Visina ugradnje: odnosi se na vertikalnu udaljenost od tla do položaja ugradnje opreme. Visina instalacije kotača odnosi se na maksimalnu vertikalnu udaljenost od poda kotača i strane kotača.
Udaljenost centra upravljača: odnosi se na vodoravnu udaljenost od vertikalne linije središnjeg zakovice do središta jezgre kotača.
Radijus rotacije: odnosi se na vodoravnu udaljenost od okomite crte središnjeg zakovice do vanjskog ruba gume. Pravilni razmak omogućuje kotaču da upravljačem od 360 stupnjeva. Razumnost radijusa rotacije izravno utječe na vijek trajanja kotača.
Opterećenje vožnje: Nosivost kotača također se zove dinamičko opterećenje. Dinamičko opterećenje kotača varira ovisno o metodi ispitivanja tvornice. Također se razlikuje od materijala kotača. Ključ je je li struktura i kvaliteta zagrada mogu odoljeti utjecaju i udaru.
Utjecaj udarca: trenutačni kapacitet nosivosti kotača kada utjecaja ili vibrira opterećenje opterećenjem. Statičko opterećenje Statičko opterećenje Statičko opterećenje Statičko opterećenje: Težina koju caster može izdržati u mirovanju. Statički opterećenje bi trebao biti 5 do 6 puta veći od opterećenja vježbanja (dinamičko opterećenje), a statično opterećenje mora biti barem 2 puta veće od opterećenja utjecaja.
Upravljanje: Tvrdi, uski kotači lakše se okreću od mekih, širokih kotača. Polumjer rotacije važan je parametar za rotaciju kotača. Prekratak radijusa rotacije povećava poteškoće upravljanja. Ako je prevelik, to će uzrokovati da kotač može utjecati i skratiti njegov život.
Fleksibilnost vožnje: Čimbenici koji utječu na fleksibilnost kotača uključuju strukturu nosača i odabir čeličnog nosača, veličinu kotača, vrstu kotača, ležaj itd. Što je veći kotač, to je bolja vožnja fleksibilnost, teže i uže na stabilnom tlu. Kotači su manje naporni od mekih kotača na ravnoj strani, ali mekani kotači na neravnom terenu štite napor, ali mekani kotači na neravnom terenu mogu bolje zaštititi opremu i amortizere!
